| Peligran contratos de conservación vial al no calificar 12 oferentes presentados |
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| Escrito por Luis Miguel Herrera Castro |
| Viernes 12 de Marzo de 2010 05:48 |
• Adjudicación ronda los ¢120 mil millones• Mantenimiento de carreteras a nivel nacional quedaría desierto por los próximos tres años
De no salir ninguna empresa elegida, el mantenimiento vial quedaría desierto.
Lo anterior se debe a que, según la recomendación tanto de la Dirección Jurídica del Conavi como de la Dirección de Conservación Vial, las 12 empresas que ofertaron no califican por una u otra razón de peso. Todo esto sustentado en documentación en poder de LA PRENSA LIBRE. Las razones por las cuales las 12 empresas que presentaron las ofertas no están aprobando se desprenden de descalificaciones e irregularidades que detectaron las dos direcciones internas del Conavi. La licitación pública recibió ofertas desde mediados de octubre de 2009, donde al menos ofertaban por un contrato de los 22 disponibles, aunque dos empresas, MECO y Hernán Solís, lo hicieron por la totalidad de los 22. Los 22 contratos representan las regiones de conservación en las que se divide el país y juntos suman ¢120 mil millones como monto mínimo y regirían por los tres siguientes años para que la red vial cuente con mantenimiento.
Ninguna califica
Además, las empresas MECO, Quebradores del Sur, Albosa y Hermanos Brenes tampoco eran elegibles por no haber presentado todos los compromisos contractuales vigentes con instituciones públicas y privadas. Por otro lado, la Dirección de Conservación Vial, según el Oficio DCV-02-2010-0728, declaró inelegibles las ofertas de Constructora Santa Fe, Constructora El Guarco, Orosi Siglo XXI, Conansa, MECO, FCC, Raasa, Albosa y Hermanos Brenes con base en incumplimientos a la experiencia mínima de las empresas, o sus subcontratistas en labores de seña-lización horizontal o pintura, al ser este un requisito de la licitación. Falta de experiencia
No obstante, por medio de oficio del 1° de marzo suscrito por la Dirección de Conservación Vial se concluye que la empresa Hernán Solís S.R.L. y Quebradores del Sur de Costa Rica no son elegibles. Lo anterior, según explica en el oficio, “por no cumplir con los años de experiencia ni con las cantidades mínimas el subcontratista Bela Consultores S.A., pues no cumple con los requisitos de admisibilidad establecidos en el cartel de licitación, por lo que deberá la Comisión de Adjudicación de la licitación en mención analizar el hecho de que las ofertas presentadas por las empresas ofe-rentes Constructora Hernán Solís S.R.L. y Quebradores del Sur de Costa Rica no son sujetas de ser elegibles”. Por lo tanto, la empresa Sánchez Carvajal sería la única en no ser descalificada por la Dirección de Conservación Vial y la Dirección Legal, pese a que presentó oferta para únicamente seis de las 22 líneas, y solo tiene capacidad financiera para dos de las líneas. Pero esta última posible a ser elegida presenta los mayores costos, y puede que no pase los criterios de razonabilidad de precios y sea declarada excesiva. Lo anterior deja la mesa servida para que sea negada esta ultima oferta y por ende declarada desierta la licitación. Incluso, si se realiza un nuevo proceso el mismo tardaría como mínimo un año para contar con empresas que se encarguen de trabajos como bacheos, limpieza de cunetas y colocación de carpetas asfálticas, entre otras. LA PRENSA LIBRE llamó al celular a Alejandro Molina, director del Conavi, sin embargo, no hubo respuesta del mismo.
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